市场今天再次向我们证明四季度的反弹是可以预期的。虽然10月份市场形成了分化，但四季度的反弹最大的热点是新能源汽车。虽然10月份大家并没有看清新能源汽车板块走势这么强，不过中方信富可是在十一长假前发出了建仓新能源的策略。我们跟踪推荐了比亚迪这只产业龙头股，并在十一之后连续通过我的节目推送给大家。到今天为止，比亚迪的价格已经涨到180块钱上方，即将接近200块钱。

实际上，新能源汽车已经被列为“十四五”规划的重点发展产业。而比亚迪上市之初就得到了投资大师巴菲特的关注，巴菲特可是最早发现比亚迪市场价值的，也就是说巴菲特作为全球投资大师，对新能源产业未来发展是非常关注的。因此在中国率先推出新能源汽车产业过程中，比亚迪很早就得到了巴菲特的关注。

在国内应该说新能源汽车是最近一两年，确切说是在新冠疫情结束后，产业发展的时机已经到来了，很多投资机构和资金对新能源汽车的建仓速度非常快。

比亚迪汽车在去年的时候，股价还在50块钱附近反复震荡，但经过一轮机构扎堆建仓买入，这只股票真的成为消费龙头。与贵州茅台一样，很多主流机构包括北上资金，都选择龙头操作，所以比亚迪的龙头效应已经很明显了。当时100块钱，很多投资人还问股价是否高了？我说不高。

我反复在节目中提示：在目前中国资本市场上，只要上市公司本身具有成长性，就只买对的，不怕贵的。越是好公司，机构越愿意花费去买，越是机构抓紧买进的，股价自然会芝麻开花节节高。所以在比亚迪的带动下，整个新能源汽车产业，整车生产，包括刀片电池、充电桩等，最近一个月出现了资金快速建仓和拉升。

节后好多人断章取义的说，说节后没怎么涨，其实我们在给客户发出报告时，明确的告知建仓新能源，新基建和新金融。也就是说不可能沪深两地4000家上市公司都上涨，一定要挑选主力资金新进建仓，具有真正成长空间的行业和个股建仓。所以大家对于我们的策略千万不能断章取义，然后再进行资产配置。

大家问新能源现在还能不能做了？

本周一，新能源曾一度回落，我们告诉大家继续买继续做，这个产业不是投机性炒作，也不是题材性炒作，完全是中国战略规划中一个具有长期可持续性进行投资的产业。今天比亚迪的总市值已经超过5000亿，真正成为中国汽车业的领头羊。

整个10月份比亚迪汽车整车销售达到23000辆，除比亚迪之外，蔚来汽车、理想汽车等都走上汽车消费的征途，关于江淮汽车我去年4月份就推给大家，近段时间，除了比亚迪、江淮汽车、长城汽车、长安汽车均涨幅不小。你打开天瑞资本圈，我每周一给大家发送的资本圈报告50只金股中，你会发现新能源汽车股大概有七八只左右。所以你从我核心股票池中，能看到我们在选股中的行业侧重点在哪里。

对于目前的市场，虽然大家看起来大盘股指涨的比较慢，但行业成长速度远远超过大盘平均水平，可以叫结构性牛市，可以叫转折性牛市。我认为它都是战略性牛市的发展初期，对未来A股市场来讲，我们要坚信“十四五”规划会带动更多的创新科技公司走上价值高峰和估值高峰，其中也包括金融领域中正在做金融创新的企业。

虽然蚂蚁金服上市出现一点小挫折，但我认为金融领域中的智能化改造将会推陈出新，未来很多值得投资的上市公司将脱颖而出。

在这里我想告诉大家的是，最近一周，我对北上资金统计发现，北上资金正在建仓券商和银行板块，十九届五中全会提出加快内循环发展和建设，大家想想内循环主要有哪几个方向？除新能源汽车是一个重要方向。家电大家也不要忽视，作为智能家电未来有快速的成长空间，还有食品饮料、电子信息消费。还有最近要注意房地产消费的新机会。

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