募资40亿恒大汽车引金主

9月15日，恒大汽车发布公告，通过配售新股募资40亿港元，引入的战略投资者包括云锋基金、腾讯、红杉资本、滴滴等知名投资者。

资料显示，云锋基金成立于2010年初，是以阿里巴巴董事局主席马云和聚众传媒创始人虞锋的名字命名而成，并联合一批行业领袖、成功企业家和成功创业者共同发起创立的私募基金。

红杉资本中国基金是2005年9月由沈南鹏与红杉资本共同创办。红杉资本中国基金作为“创业者背后的创业者”，专注于科技/传媒、医疗健康、消费品/服务、工业科技四个方向的投资机遇。自2005年9月创立以来，红杉资本中国基金投资了包括京东商城、阿里巴巴、蚂蚁金服、京东金融、今日头条、拼多多等500余家企业。

据悉，此次配售股份总数为17658万股，认购股份占目前已发行股份总数约2.04%，占待认购事项完成后经扩大已发行股份总数约2%。每股配售价格为22.65港元，和9月14日收盘价28.3港元/股相比，折让约19.96%。

截至目前，中国恒大持有合共64.795亿股，占已发行股份总数约74.99%。此次配售之后，中国恒大的持股比例将降至73.5%。恒大汽车表示，通过配售及认购筹集资金可以扩大股东基础、增强资本基础及提升公司财务状况及净资产基础。

恒大造车到底靠不靠谱？

在8月中报发布会上，恒大汽车管理层表示，2019年集团投入147亿元支持汽车业务发展，主要用于股权收购、研发支出、工业用地和取得和基地建设等。今年上半年，集团提供了30亿元资金支持，下半年计划投入27亿元，主要用于股权收购。2021年，随着产业链整合的完成，集团给予汽车业务的支持主要用于工厂土地和研发，预计投入90亿元。

这意味着，2019年-2021年三年间，恒大集团对汽车业务的总投入预计为294亿元。2022年后，随着量产销售，汽车集团开始形成稳定的现金流，集团或将不再投入。

在此之前，恒大汽车刚刚发布了“恒驰”首期6款车型，覆盖从A级到D级别以及轿车、轿跑、SUV、MPV、跨界车等乘用车全系车型。

关于量产计划，恒大汽车管理层表示，明年上半年会实行试生产，下半年实现量产，并预计未来3到5年能够实现年产销100万辆的目标。目前恒大汽车在上海、广州两地工厂已经进入全线设备调试阶段，将于明年上半年试生产。二者首期规划都为20万辆，量产后可以保证每分钟生产1辆车。

二马与许老板合作由来已久

早在2014年，马云便以12亿入股许家印名下的广州恒大足球俱乐部，和恒大分别持有增资扩股后俱乐部50%的股权，随后马云不时现身看台为球队助威。

2015年，恒大与腾讯合作成立的恒腾网络，联手进军互联网社区服务。

今年8月中旬，恒大宣布为旗下物业管理业务引入235亿港元的战略投资，其中云峰基金认购15亿港元，持股比例1.791%；腾讯控股认购12亿港元，持股比例1.433%。

交易完成后，恒大物业将会由战略投资者持股28.061%，由恒大集团持股71.939%，仍为恒大集团间接非全资附属公司。按照235亿港元的总代价计算，恒大物业的总估值约为840亿元。