商务部发言人高峰3日在例行新闻发布会上表示，关于外贸物流问题，运力供需不匹配是运价上涨的直接原因，集装箱周转不畅等因素间接推高了航运成本、降低了物流效率。商务部将会同有关部门，在前期工作的基础上，继续推动加大运力投放，支持加快集装箱回运，提高运转效率，支持集装箱制造企业扩大产能，同时加大对市场监管的力度，努力稳定市场价格，为外贸平稳发展提供有力的物流支撑。

东兴证券指出，目前集装箱新箱单价已经从8月份的2100美元，增长到目前的2600美元，二手集装箱价格同样涨幅较大。由于目前企业和堆场库存均处于较低水平，预计集装箱短缺现象仍将持续至2021年一季度。高运费低油价提振集运业绩，租箱利用率快速提升。

天风证券指出，凭借较低的劳动力成本、快速增长的经济环境，中国集装箱制造商在全球市场的份额不断扩大。全球95%以上的集装箱来自中国。

相关上市公司中，中集集团（000039）：产销量均为世界第一，占市场份额的45%左右。目前干货箱具备了年产超过240 万TEU 的生产能力、冷藏箱具备了年产量超过19万TEU 的生产能力。

中远海发（601866.SH，02866.HK）：公司造箱业务处于景气上行期，短期盈利弹性大，中长期存在产能注入预期，盈利能力有保障；集装箱租赁业务受益于租金提升和出租率提高；船舶租赁业务和投资收益未来有望提供稳定现金流。