各航空公司披露2024年5月运营数据，整体来看，民航业务量环比有所增长，同比保持升势，客座率已经接近于2019年同期。

中邮证券：我们认为未来三年行业供给约束仍然较强。近期我国面向新西兰、澳大利亚单方面免签，对外开放的态度不改，随着国际航线的进一步恢复，国内航线的运营压力有望持续减轻，需求增长有望拉动民航供需关系不断改善，抬升行业盈利水平。推荐盈利能力最强，运量及客座率全面超越2019年同期，业绩屡创新高的春秋航空、推荐运营效率恢复，补贴标准提升拉动业绩回归常态的华夏航空，关注吉祥航空。