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从2023年11月中旬胡赛武装开始袭击商船以来,红海地区局势持续升级。班轮公司在经过多次尝试后,选择放弃通行红海,绕行好望角。1月12日英美空袭胡赛后,部分油轮公司也宣布暂停红海航线。
国海证券:若红海长期化,持续绕行造成运力短缺,提振航运运价,增厚远洋航运公司利润。面对逐年加严的环保法规,航运公司从红海事件获得的额外利润或将转为资本开支,利好绿色订单释放,推动船价大幅上涨,利好造船龙头企业业绩。维持航运与船舶行业“推荐”评级。