威马汽车董事长沈晖的行踪之谜持续引发关注。

10月18日，针对相关质疑，威马汽车发布澄清声明称，公司董事长沈晖近期工作重心以海外事项为主，不存在公司创始人跑路海外的情况。威马汽车同时表示，目前正在进行经上海第三中级人民法院受理的预重整，旨在通过重组债务引进战略投资人，避免破产，实现重生蜕变。 

有接近威马汽车的人士对上证报记者透露，沈晖确已人在美国，此前不仅其家人已迁居美国，其在上海的汽车等资产也已出售。

威马汽车位于湖北黄冈的生产基地产线

董事长沈晖确已不在国内

威马汽车在10月18日的澄清声明中指出，目前公司的重点包括售后服务、复工复产、出口业务、海外合作、国际融资以及引进战略投资人等事项，已取得一定进展，公司会寻找合适的时机对外公布。

威马汽车还解释说，公司创始人沈晖于1991年赴美留学，在欧美多地工作和居住多年，近期工作重心以海外事项为主，因此不存在公司创始人跑路海外的情况。

公开资料显示，沈晖1972年出生于上海，本科毕业于华南理工大学工程力学专业，后赴美留学获得加利福尼亚大学洛杉矶分校结构工程硕士。完成技术型学习之后，他又读了明尼苏达大学卡尔森管理学院工商管理硕士和哈佛商学院AMP学位。

沈晖38岁以前的职业生涯全部在知名外企任高管，2009年，吉利计划收购沃尔沃，李书福邀请沈晖到吉利集团担任副总裁，主导本次收购工作。2010年沈晖出色地完成了收购案。收购完成后，沈晖还担任了沃尔沃汽车全球高级副总裁兼中国区董事长。

近期有消息称，伴随公司严重的经营危机，威马创始人沈晖借口参加德国慕尼黑车展，随后转机直飞美国纽约，远走海外，一去不归。此前发布地址一直显示为北京的沈晖，在9月10日发布微博称：“这周出差去了慕尼黑，然后纽约。好事多磨，静待花开。”不过，该条博文发布地址仍为北京，截至10月9日，沈辉发布的每条博文显示发布地址也均为北京。

引发各方关注的沈晖微博内容

有接近沈晖的人士对上证报记者透露，有专人帮助沈晖在国内发布微博，所以动态发布地址均是国内地址。上述人士还透露，2023年春节后沈晖就没有在公司公开露面，其家人也于此前迁居美国，其在上海的汽车等资产也已出售。

沈晖和威马的新能源汽车

威马称正处于预重整关键阶段

威马汽车在10月18日的澄清声明中还指出，目前威马汽车正处于预重整关键阶段，公司将尽最大努力保障用户、员工、供应商、经销商及投资人的权益。

威马汽车称，目前公司核心岗位运营正常。国庆之后，车机内的部分App确实出现了使用异常情况，公司成立了应急小组，在发现情况的48小时内解决了相关问题，恢复了正常使用。后续如有类似情况，请用户第一时间与公司联络。

10月7日，威马汽车向上海市第三中级人民法院提出的预重整申请获得受理。威马汽车在《告知函》中表示，将与债权人、持股人和潜在投资人进行充分沟通和协商，以达成最佳的解决方案。同时，公司将与相关方面积极合作，依法及时、全面、准确地向各利益相关方披露有关预重整进展信息。

“预重整期限为97天，在此期间，申请人可在破产管理人的配合下，寻找合适的重整投资人，并拿出重整草案，才正式进入破产重整程序。”一名接近威马汽车的相关人士透露，目前公司只留下少部分员工留守，很多员工希望能借此机会讨回欠薪。

一份落款日期为2023年8月31日的文件显示，威马汽车无故拖欠248名员工2023年2月至5月期间工资报酬共计约1339万元，已由上海市青浦区人力资源和社会保障局作出行政处理决定，要求威马方面在收到这一行政处理决定书之日起十五日内补发所欠员工全额工资。

有威马离职员工表示，此前曾有被欠薪的员工前往相关部门申请劳动仲裁，希望通过法律途径解决这一问题。威马现在还有部分包括财务、IT、售后等在内的留守人员近百人，此外还有至少上百人处于停薪留职的状态。

威马未透露开心汽车合作进展

威马汽车在10月18日的澄清声明并未提及和开心汽车的合作。9月11日，美股公司开心汽车宣布已和威马汽车签署非约束性并购意向书，计划增发一定数量的新股并购其股东持有的100%股权。不过，开心汽车目前市值仅为3千多万美元，股价在1美元上下徘徊。

公开资料显示，开心汽车此前是人人网旗下的子公司，成立于2015年，早期从事汽车金融业务，在2018年，开始转做二手车业务，主要涉及豪华二手车市场。

主营二手车业务的开心汽车门店

2019年5月，开心汽车赴美上市，并于2020年12月收购了平行进口车商“海淘车”，开始转做汽车新零售。开心汽车董事长兼CEO林明军曾透露，2021年8月成立新能源汽车事业部后，开心汽车便开始寻找并购标的，以实现公司转型新能源造车模式。

有接近威马汽车的人士对上证报记者说，威马目前账上还是有一些钱的，但是经营和债务压力非常大，沈晖现阶段希望通过外部合作的信息来稳定威马的投资人和债权人的信心，为自己争取一些时间。