6月29日，新能源车指数大跌4.92%，板块成交金额2238亿元，上周汽车整车和汽车零部件净流出121亿元和71亿元，电池和光伏净流出90亿元和71亿元，这是赛道股首次大分歧，由于6月29日大跌后，北向资金休市两日，今天北向资金归来，又恰逢今起ETF纳入内地与香港互联互通，如果今日赛道股仍不能反击，大盘仍不能上涨收阳，就进一步确认赛道股方向将进入高位震荡或修整期。

而一旦赛道股方向进入修整，其他板块很难有如此大体量和人气拉动大盘，市场也就自然进入年线关前的震荡期，而七月上旬又恰好是上市公司中报业绩预告期，对相当多的个股都是信息敏感点，想必主力机构也会借机修整或调仓换股，预计本周和下周步入震荡调整期概率不小，也不排除出现单日下跌2%的长阴，距离本轮反弹55个交易日时间之窗还有11个交易日，震荡两周后大盘再度选择向上突破年线的概率不小，七月份或前低后高，月线继续收阳。

七月上旬值得关注的方向，处于低位的“喝酒吃药”及食品和猪肉，恒大重组预期的地产，八一建军节前的军工，次新股板块，并适当关注大金融的异动。

这个周末爆雷的个股不少，尤其是赣锋锂业被立案调查，说明监管态度，被关的中通客车和浙江世宝预计本周放出，放出后对题材股的影响也可能是凶多吉少，业绩预告期炒题材需谨慎。

上证指数短期强弱分水岭：3355点

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